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南京聚隆科技股份有限公司-2019年度報告

來源：中國合成樹脂協(xié)會 2021-05-01 23:56:59

南京聚隆：實現(xiàn)營業(yè)收入9.53億元
股票簡稱：南京聚隆股票代碼：300644
公司的中文名稱：南京聚隆科技股份有限公司
辦公地址南京江北新區(qū)聚龍路 8 號
辦公地址的郵政編碼 210032
公司網(wǎng)址 www.njjulong.cn

一、報告期內營收整體情況

1、整體營收情況
公司主要從事改性工程塑料材料的研發(fā)、生產及銷售，報告期內公司主營業(yè)務未發(fā)生重大變化。報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入953,248,935.72元，同比減少6.38%，略有下降。

主要會計數(shù)據(jù)：

http://www.aimeepetra.com/uploads/2020/05/222209286273.jpg

營業(yè)收入整體情況：

http://www.aimeepetra.com/uploads/2020/05/222209425414.jpg

2、研發(fā)投入

1）、長玻纖增強聚丙烯儀表板骨架材料的研發(fā)項目
隨著材料制備技術、改性技術、汽車零部件生產技術及主要工藝裝備技術的發(fā)展，長玻纖增強聚丙烯復合材料用于儀表板骨架的各項性能不斷提高，完全可以滿足汽車等工業(yè)領域日益嚴格的輕量化要求。本項目主要研究長玻纖增強聚丙烯的專用模頭技術，配方改性技術，試驗設備技術，形成具備自主知識產權的儀表板骨架用長玻纖材料量產。目前，公司在汽車領域的應用已經(jīng)十分成熟，在儀表板骨架方面，采用長玻纖增強PP材料能達到理想的輕量化，同時由于玻纖含量降低，可以注塑成型壁厚更加薄的儀表板骨架。

2）、微發(fā)泡材料關鍵技術及其應用開發(fā)項目
微發(fā)泡材料因其獨特的表面致密表皮、芯層細膩泡孔結構，在保持產品關鍵性能前提下，獲得產品重量減輕，制造成本下降的雙重優(yōu)勢，還可以大幅改善產品變形等成型缺陷，受到各主機廠高度關注。它不但可以應用到汽車內、外飾，還可以用到結構和半結構零部件，潛在應用十分廣泛。目前，公司深入完成微發(fā)泡材料關鍵技術開發(fā)，面向市場推廣注塑微發(fā)泡材料、吹塑微發(fā)泡材料、與客戶一起進行零部件試制，盡可能突破量產關鍵。對部分合格產品進行量產并完成新材料的深度開發(fā)。

3）、高耐熱低散發(fā)玻纖增強聚丙烯材料開發(fā)與應用項目
主機廠對于汽車內飾材料都有低散發(fā)性能的要求，但目前市場上很少有玻纖增強聚丙烯材料完全滿足主機廠的要求。本項目從原材料配方開始設計，優(yōu)化生產工藝條件，生產出符合各主機廠對于汽車內飾聚丙烯材料的要求，尤其是玻纖增強聚丙烯材料。目前與客戶進行項目的認可，并進行產品性能的反復實驗。

4）、高性能耐磨尼龍材料的研發(fā)項目
為進一步改善尼龍的耐磨性能，主要通過添加PTFE、二硫化鉬等固體耐磨助劑，或者使用性能高，耐磨的MC尼龍，而這些耐磨助劑在加工過程中是以顆粒狀態(tài)分散在樹脂中，且添加量較大，降低了尼龍材料的強度，明顯提高了材料的密度。因此進一步提高注塑級尼龍的機械性能和耐磨性能，對擴大尼龍材料在摩擦磨損領域的應用范圍具有重要的意義。本項目通過專用料的開發(fā)，結合零件應用試驗，開發(fā)出滿足市場需求的高性能耐磨尼龍材料。目前，公司已形成工業(yè)化生產和小批量供貨。

5）、軌道交通用耐候性尼龍材料的研發(fā)項目
尼龍材料用于軌道交通部件，具有高強度、高韌性、絕緣性好等優(yōu)勢。但是尼龍材料存在耐候性不足的缺點，而某些軌道交通部件需要暴露在戶外，尤其是應用于熱帶環(huán)境或者高海拔環(huán)境的軌道扣件長期經(jīng) 受強紫外線照射，因此需要提高其耐候性。本項目就是解決尼龍材料在強紫外線環(huán)境下的使用缺陷，采用特定比例的受阻胺和紫外線吸收劑復配，然后與尼龍樹脂、玻璃纖維、無機礦物及其他加工助劑，經(jīng)熔融共混擠出制得高耐候性增強增韌尼龍復合材料。利用抗紫外線助劑之間的協(xié)同效應，大幅提高材料的抗紫外線性能，降低材料在長期光照情況下使用的性能劣化率，從而延長軌道扣件的使用壽命，更重要的是提高軌道交通的安全性，經(jīng)過改進的耐候性尼龍材料可以使軌道扣件的使用壽命延長10%以上。

二、報告期內公司所從事的主要業(yè)務

公司所處行業(yè)為新材料行業(yè)中的化工新材料子行業(yè)，屬國家重點發(fā)展的新材料技術領域。報告期，公司主要從事改性工程塑料材料的研發(fā)、生產、銷售，擁有高性能改性尼龍材料、高性能工程化聚丙烯材料、高性能塑料合金材料、塑木環(huán)境建筑工程材料四大類產品系列。公司產品廣泛應用于汽車零部件、軌道交通、通訊電子電氣、室外庭外環(huán)保建筑等領域。

1、汽車零部件材料
在汽車零部件材料領域，公司產品作為原材料，用以加工生產最終應用在汽車內外飾部件、發(fā)動機艙部件、動力系統(tǒng)部件、散熱系統(tǒng)部件、電子部件以及結構部件等汽車內外部各相關系統(tǒng)。公司向汽車零部件制造商提供改性塑料材料產品和服務方案。在新車型開發(fā)階段，公司根據(jù)汽車所用材料的性能和功能指標等要求，對材料進行研發(fā)，成功開發(fā)出材料產品后提交整車廠進行驗證測試并取得整車廠的材料認證，然后根據(jù)汽車零部件制造商的采購需求，公司組織材料的生產，進而銷售給零部件制造商，再由零部件制造商制成各種零部件后銷售給整車廠。

報告期，公司與下游長期合作的汽車主機廠、零部件制造商緊密聯(lián)系，快速響應客戶需求，聚焦客戶需求實施技術精準對接、選出最優(yōu)材料解決方案，并為客戶提供高性能改性尼龍、工程化聚丙烯、長玻纖增強復合材料、高性能塑料合金等系列產品。同時不斷加強對新客戶、新項目的拓展力度，力爭實現(xiàn)銷售新增長點，在汽車輕量化材料方面，微發(fā)泡新材料在汽車內飾部件、風管部件取得突破性進展。

2、軌道交通之軌道材料
在軌道交通領域，鐵路扣件系統(tǒng)是將鋼軌固定于鐵路軌枕的必要組件，隨著高速鐵路建設的推進，高性能改性尼龍材料已成為高速鐵路軌道扣件系統(tǒng)中重要應用的材料產品,公司增強增韌高性能尼龍產品是制造高鐵軌道扣件、緊固件的材料，已應用于高鐵軌道、城市輕軌軌道。

隨著國家高鐵建設速度的加快及市場較為激烈的競爭，公司始終堅持技術研發(fā)創(chuàng)新，不斷完善軌道扣件材料的技術工藝，從耐低溫、高強度、重載化等方面著手進一步提升產品性能，并積極完成高鐵新牌號產品認證。報告期，公司在市場推進方面，與鐵路裝備企業(yè)和零部件制造商緊密聯(lián)系，為客戶提供性能良好、質量穩(wěn)定的優(yōu)質產品，軌道材料項目業(yè)務增長明顯。

3、通訊電子電氣材料
在通訊電子電氣領域，改性塑料憑借其阻燃性、耐熱性、絕緣等性能，在通訊電子電氣產品中大量取代金屬和無機非金屬材料。

報告期，公司與TTI、百得、蘇美達等國內外知名公司深度合作，產品最終應用于電動工具、電子電氣插件、新能源汽車用充電樁等領域。隨著阻燃產品研發(fā)力度的加大，公司在電子電氣與電動工具領域具有較大的增長空間。公司聚焦當下主流通訊電子市場，致力于通訊領域的拓展，研發(fā)項目產品可電鍍特種工程塑料正在研發(fā)測試階段。

4、塑木環(huán)保型材
塑木型材是一種新型環(huán)保建材改性塑料產品，由廢舊塑料與農林廢棄物通過改性技術制成，原料中廢舊塑料和農林廢棄物的利用比例可高達90%以上，符合國家節(jié)能環(huán)保資源循環(huán)利用的政策導向。

報告期，聚鋒新材塑木環(huán)保型材主要以出口為主，國外主要應用于室外景觀工程項目，以及通過建材零售超市銷售給家庭最終用戶。

三、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略分析

（一）行業(yè)格局和趨勢
我國改性塑料行業(yè)的發(fā)展始于20世紀90年代，在此之前改性塑料基本都需要從國外進口。經(jīng)過多年發(fā)展，我國改性塑料企業(yè)在傳統(tǒng)塑料的基礎上進行填充、共混、增強等加工，提高通用塑料和工程塑料的阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能，通過不斷技術積累和增強自主研發(fā)能力，整體技術與國外技術差距在縮小，部分企業(yè)更是打破國外技術壟斷，掌握具有自主知識產權生產技術和工藝并實現(xiàn)對進口的替代。隨著改性塑料加工設備和改性技術的不斷發(fā)展和成熟，我國改性塑料產業(yè)體系也逐步完善，已成為全國塑料產業(yè)的重要組成部分。

隨著國內經(jīng)濟發(fā)展和國家對“以塑代鋼”“以塑代木”政策及技術進步消費升級的不斷推進，改性塑料行業(yè)成為化工新材料行業(yè)中發(fā)展較快的子行業(yè)，汽車、家電、辦公用品、電子電氣等傳統(tǒng)行業(yè)和軌道交通、精密儀器、航空航天、新能源、通訊等高新技術領域對改性塑料的需求量增大，中國改性塑料產量從2010年的705萬噸到2018年的1783萬噸，呈現(xiàn)較快增長的態(tài)勢。

2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年，國內經(jīng)濟受全球經(jīng)濟影響下行壓力仍存，但穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒變。中央經(jīng)濟工作會議明確要著眼國家長遠發(fā)展，加強戰(zhàn)略性基礎設施建設，推進川藏鐵路等重大項目建設。“十三五”規(guī)劃2020年鐵路通車15萬公里高鐵3萬公里。大宗原材料價格起伏不定，其中蘊藏著機遇與挑戰(zhàn)。雖然2019年汽車整體產量和銷量下滑，但是新能源汽車是國家推廣的戰(zhàn)略方向，面對不斷加嚴的燃油排放標準，汽車輕量化已成為必然趨勢，新能源汽車的快速發(fā)展將會加快這一趨勢，未來行業(yè)將迎來高質量發(fā)展。

（二）公司發(fā)展戰(zhàn)略
公司改性塑料產品主要應用于汽車、高鐵和通訊電子電氣領域。未來公司將通過逐步深化現(xiàn)有市場、開拓新興市場，持續(xù)開發(fā)高技術含量及高附加值的產品，促進企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。通過自主研發(fā)及技術人才引進，持續(xù)加大技術攻關和創(chuàng)新體系建設，掌握一批重點領域關鍵核心技術，進一步增強優(yōu)勢領域競爭力，大幅提高產品質量，將公司發(fā)展成為國內重要的改性塑料供應商和服務基地，成為我國高性能尼龍復合材料行業(yè)的龍頭企業(yè)，并面向全球市場，參與國際競爭。

扎根汽車主機廠體系和零部件廠體系，提高在汽車領域的市場占有率；抓住“一帶一路”的機遇，跟隨中國高鐵的步伐走向國際市場。在汽車和高鐵領域成為國內一流的高端新材料制造商。

奠定改性尼龍材料產品在行業(yè)內的優(yōu)勢，要具有創(chuàng)新引領能力和明顯競爭優(yōu)勢，汽車發(fā)動機艙尼龍復合材料更上一臺階，創(chuàng)造改性尼龍材料為國內改性工程塑料的領先品牌。

實現(xiàn)新市場新產品的實質突破。擴大在汽車、高鐵、電子電氣等領域的市場份額，同時加強對新能源、5G通訊、軍工等產業(yè)的布局并實現(xiàn)突破。

（三）2020年經(jīng)營計劃
1、市場發(fā)展計劃
2020年，公司將瞄準優(yōu)良市場、優(yōu)良客戶，圍繞汽車、高鐵、通訊電子電氣三大板塊，加大尼龍產品的開發(fā)力度，緊盯國際一流尼龍廠家新品尼龍的開發(fā)進行對標，爭取向合成方向發(fā)展，同時做好尼龍產品普遍性問題的解決。公司在電子電氣市場具有廣闊的發(fā)展空間，做好阻燃產品應用研究和工藝研究，加力拓展電動工具市場，重點開發(fā)小家電、通訊電子電氣市場。積極發(fā)展彈性體市場，將彈性體打造成公司戰(zhàn)略產品之一，拓展市場銷量。制定長玻纖材料的發(fā)展規(guī)劃，擴大產品應用領域，尤其是汽車其他部件及電子電氣領域。高鐵市場是公司的重點市場之一，隨著國家加大對高鐵項目的總投資，高鐵市場迎來戰(zhàn)略機遇期，公司將不斷推進新產品的技術研發(fā)，加強產品的耐低溫、高強度、重載化等性能，并積極完成高鐵新牌號產品認證。鞏固現(xiàn)有高鐵軌道市場，大力推進新的高鐵軌道客戶，爭取在新產品新項目方面形成大的銷量。

2、產品發(fā)展計劃
隨著行業(yè)競爭的加劇，公司根據(jù)市場和客戶需求，在傳統(tǒng)的改性材料領域，瞄準功能性、輕量化、低成本方向不斷開發(fā)新技術新應用。為進一步提升尼龍產品的競爭力，公司將加快發(fā)動機艙尼龍開發(fā)、加強阻燃尼龍材料的拓展；全面開發(fā)電池周邊零部件項目，拓寬在新能源汽車上的應用。優(yōu)化耐高溫尼龍、共聚尼龍、碳纖維增強產品的穩(wěn)定工藝，進一步豐富產品線；優(yōu)化低散發(fā)產品原材料配方體系及工藝，提升母粒化方案的效率優(yōu)化。持續(xù)開發(fā)滿足電子電氣、電動工具等技術要求的低腐蝕、低析出阻燃尼龍材料特色產品，開發(fā)滿足汽車關鍵零部件產品要求的高表觀、耐濕熱老化等改性尼龍?zhí)厣a品。進一步提高聚丙烯性能降低成本，將加強對后尾門、前艙蓋板、儀表板、門板等汽車大型制件的開發(fā)。繼續(xù)做好對免噴涂、三高薄壁材料、低線性膨脹系數(shù)材料、吹塑注塑微發(fā)泡聚丙烯、激光焊接用塑料改性材料等新產品的開發(fā)；進一步完善低氣味低VOC產品的工藝技術。

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