來(lái)源： 2024-06-20 11:53:52
最近，DOMO化學(xué)與豐田（TME）、雷諾、索格菲（SOGEFI）、海克斯康（Hexagon）和AROBAS科技等公司合作推出了THERMOFIP工作流程模擬工具。這項(xiàng)工具旨在預(yù)測(cè)與水和冷卻液接觸的尼龍部件老化后的材料性能變化，幫助設(shè)計(jì)人員為新部件提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而節(jié)約大量測(cè)試。
尼龍66玻璃纖維增強(qiáng)材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，尤其應(yīng)用在與冷卻液接觸的部件中。為了滿足減少二氧化碳排放的需求，以及響應(yīng)到目前汽車動(dòng)力引擎架構(gòu)的變化，精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)模擬技術(shù)變得尤為重要。
化合物的主要成分包括聚酰胺和填料，而冷卻液的主要成分是水和乙二醇，它們之間的相互作用非常復(fù)雜。例如，塑化作用會(huì)降低化合物的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，從而影響機(jī)械性能。產(chǎn)品的不同位置的冷卻劑濃度不同，水解作用引起聚酰胺分子鏈的化學(xué)降解程度不同，最終材料在不同幾何形狀下或不同位置的機(jī)械性能各有不同；此外，還需要考慮纖維取向?qū)π阅艿挠绊憽６鳷HERMOFIP的出現(xiàn)解決了通過(guò)模擬來(lái)預(yù)測(cè)零件局部性能的這一長(zhǎng)久難題。
通過(guò)優(yōu)化與水和乙二醇冷卻液接觸的纖維增強(qiáng)塑料部件的模擬和使用，THERMOFIP改變了汽車?yán)鋮s領(lǐng)域和管路行業(yè)的規(guī)則。這對(duì)材料供應(yīng)商、零部件設(shè)計(jì)公司和汽車制造商都至關(guān)重要。該工具不僅能模擬靜態(tài)部件的行為，還為模擬部件動(dòng)態(tài)作用下不同位置的局部應(yīng)力效應(yīng)開辟了新的路徑。
除了汽車應(yīng)用，THERMOFIP項(xiàng)目還為經(jīng)常接觸水和冷卻液的取暖和衛(wèi)浴應(yīng)用提供預(yù)測(cè)。
DOMO高級(jí)材料專家Gilles Robert表示：“我們?cè)谟?jì)算玻纖增強(qiáng)尼龍產(chǎn)品的最終機(jī)械性能時(shí)，綜合仿真的優(yōu)越性同時(shí)也考慮到了成型過(guò)程的影響，這為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)品減重高達(dá)20%創(chuàng)造了可能性。在THERMOFIP項(xiàng)目中，我們創(chuàng)建了一個(gè)動(dòng)力學(xué)模型來(lái)模擬冷卻劑對(duì)材料走向脆化的影響，從而找到制造更輕量零部件的新方法。”
與海克斯康和Arobas科技公司合作設(shè)計(jì)的新原型模擬方法，能夠預(yù)測(cè)零件的局部降解情況。目前多種模型可預(yù)測(cè)材料老化引起的降解程度，從而用于預(yù)測(cè)接觸冷卻液的聚合物的機(jī)械性能。此外，研究還包括不同纖維取向的材料力學(xué)行為隨老化而發(fā)生的變化。
THERMOFIP是DOMO成熟的MMI仿真服務(wù)的最后一塊拼圖，完美結(jié)合了高機(jī)械質(zhì)量、材料建模和注塑仿真。
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