9月3日，陶氏與Gruppo Fiori聯(lián)合宣布，雙方共同開發(fā)的新型聚氨酯回收工藝取得重大突破，該工藝無需拆卸即可從報(bào)廢車輛中回收聚氨酯材料。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)融合了陶氏在材料科學(xué)領(lǐng)域的專業(yè)知識和Gruppo Fiori成熟的汽車回收生態(tài)系統(tǒng)，為報(bào)廢車輛材料開辟了一條新的回收途徑。聚氨酯泡沫回收技術(shù)的突破性進(jìn)展聚氨酯泡沫因其舒適性、安全性和燃油效率而成為汽車內(nèi)飾的重要組成部分。通常一輛普通轎車約含28公斤的聚氨酯材料，其中10-15公斤用于座椅制造——如此大量的材料具有巨大的可持續(xù)利用潛力。然而，傳統(tǒng)的汽車回收方式需要拆卸汽車零部件，導(dǎo)致回收成本高昂且流程復(fù)雜。陶氏與Gruppo Fiori的創(chuàng)新技術(shù)省去了拆卸步驟，簡化了聚氨酯廢料流的回收流程，使其純度達(dá)到解聚（化學(xué)回收）所需的水平。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)通過以下方式推動汽車循環(huán)供應(yīng)鏈：? 無需拆卸即可從報(bào)廢車輛中獲取適合解聚的聚氨酯廢料流；? 避免將有價值的聚氨酯泡沫送入垃圾填埋場，并將其重新投入生產(chǎn)；? 實(shí)現(xiàn)聚氨酯在移動出行應(yīng)用中的工業(yè)規(guī)模回收和再利用；? 促進(jìn)含有再生成分的多元醇的生產(chǎn)；? 幫助滿足即將出臺的《報(bào)廢汽車法規(guī)》(ELVR) 中強(qiáng)制性的再生成分要求，以及汽車制造商的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。陶氏全球MobilityScience?營銷總監(jiān)Esther Quintanilla博士表示：“合作對于構(gòu)建汽車行業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈至關(guān)重要。通過與Gruppo Fiori合作，我們旨在幫助汽車原始設(shè)備制造商（OEM）和零部件制造商在不犧牲聚氨酯性能優(yōu)勢的前提下，滿足其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和再生材料的監(jiān)管要求。”與Gruppo Fiori合作的這一項(xiàng)目將推動陶氏Renuva?再生材料產(chǎn)品組合的發(fā)展，該產(chǎn)品組合旨在通過機(jī)械和化學(xué)回收，加速將廢料轉(zhuǎn)化為新的原材料。Gruppo Fiori旗下Italmetalli公司總裁Mauro Grotto表示："推進(jìn)循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)意味著讓汽車價值鏈的每個成員都參與到設(shè)計(jì)過程中，共同解決可回收性挑戰(zhàn)。將我們在報(bào)廢車輛材料回收分揀方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)與陶氏的解聚技術(shù)相結(jié)合，我們可以恢復(fù)廢料的價值，并與業(yè)界共享。”本次技術(shù)突破基于雙方于2024年簽署的諒解備忘錄（MoU），旨在創(chuàng)建一個用于回收報(bào)廢汽車零部件和材料的全新生態(tài)系統(tǒng)。兩家公司合作分析了拆解工藝，評估了回收材料的純度和可回收性，并通過加速“測試與學(xué)習(xí)”的方式試行創(chuàng)新商業(yè)模式。這些最新的技術(shù)突破標(biāo)志著雙方在短時間內(nèi)取得了重大進(jìn)展，為未來的工業(yè)應(yīng)用提供了積極的動力。憑借世界一流技術(shù)能力和多元化的材料科學(xué)解決方案，陶氏MobilityScience?持續(xù)推動全球進(jìn)步的創(chuàng)新技術(shù)。從應(yīng)對脫碳挑戰(zhàn)到提升電動車性能，陶氏始終處于移動出行技術(shù)發(fā)展的最前沿。免責(zé)聲明：所載內(nèi)容、部分引用圖片、表格來源于互聯(lián)網(wǎng)，微信公眾號等公開渠道，我們對文中觀點(diǎn)持中立態(tài)度，本文僅供參考、交流。轉(zhuǎn)載的稿件及圖片、字體等版權(quán)歸原作者和機(jī)構(gòu)所有，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。
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